Έντονη συζήτηση έχει προκαλέσει το περιστατικό με ιδιωτικό ελικόπτερο που προσγειώθηκε στο Σαρακήνικο της Μήλου, σε μια από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς περιοχές του νησιού. Το ελικόπτερο μετέφερε τουρίστες, οι οποίοι ήθελαν να αποβιβαστούν στο σημείο προκειμένου να κάνουν μπάνιο, την ώρα που η περιοχή ήταν γεμάτη επισκέπτες.
Η υπόθεση έχει ήδη περάσει στο μικροσκόπιο εισαγγελέα. Για την προσγείωση του ελικοπτέρου στο Σαρακήνικο παρενέβη εισαγγελέας, ο οποίος έδωσε εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες της Μήλου να συγκεντρώσουν τα στοιχεία των προσώπων που συνδέονται με το περιστατικό, αλλά και το προανακριτικό υλικό που έχει προκύψει. Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκεται πλέον το ενδεχόμενο να έχει διαπραχθεί αξιόποινη πράξη και, κατά συνέπεια, αν συντρέχουν οι προϋποθέσεις για την άσκηση διώξεων.
Ποιος έδωσε την άδεια για να προσγειωθεί το ελικόπτερο στο Σαρακήνικο
Το Σαρακήνικο αποτελεί έναν από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς της Μήλου, χάρη στο ιδιαίτερο φυσικό τοπίο και τη χαρακτηριστική ομορφιά του, προσελκύοντας κάθε χρόνο χιλιάδες επισκέπτες. Η συγκεκριμένη προσγείωση δημιούργησε, επομένως, εύλογους προβληματισμούς όχι μόνο για το κατά πόσο τηρήθηκαν οι κανόνες ασφαλείας, αλλά και για τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι πτήσεις και οι προσγειώσεις στην περιοχή.
Για το θέμα μίλησε το βράδυ της Κυριακής 9 Αυγούστου 2026 στον Alpha ο χειριστής ελικοπτέρων Τζώρτζης Χιωτάκης, ο οποίος αναφέρθηκε στο ισχύον νομικό πλαίσιο. Όπως εξήγησε, το Προεδρικό Διάταγμα 19 και συγκεκριμένα το άρθρο 12 προβλέπει ότι οι πτήσεις πραγματοποιούνται με την κρίση του χειριστή και με την άδεια του ιδιοκτήτη του χώρου. Ωστόσο, στην περίπτωση του Σαρακήνικου, ιδιοκτήτης της έκτασης είναι το ελληνικό Δημόσιο. Για τον λόγο αυτό, σύμφωνα με τον κ. Χιωτάκη, ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου είχε την υποχρέωση να υποβάλει σχέδιο πτήσης και στη συνέχεια να πραγματοποιήσει την προσγείωση.
Ο ίδιος ανέφερε ακόμη ότι, σύμφωνα με τις πληροφορίες που είχε στη διάθεσή του, ο χειριστής του ελικοπτέρου είχε ζητήσει άδεια από τον πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Μήλου και του επετράπη να προσγειωθεί στο Σαρακήνικο. Παράλληλα, όπως υποστήριξε ο ειδικός, ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου τού μετέφερε πως κατά τη στιγμή της προσγείωσης δεν υπήρχε κανένας άλλος άνθρωπος στην περιοχή.
Με βάση τις πληροφορίες που μετέφερε ο κ. Χιωτάκης, ο χειριστής είχε επικοινωνήσει με τον πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Μήλου και έλαβε άδεια για να προσγειωθεί στο Σαρακήνικο. Ο ίδιος ειδικός ανέφερε ακόμη ότι, σύμφωνα με όσα του είπε ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου, κατά τη στιγμή της προσγείωσης δεν υπήρχε άλλος άνθρωπος στην περιοχή.
Την ίδια ώρα, το περιστατικό εξετάζεται και από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας. Η ΑΠΑ έχει ήδη αναλάβει την υπόθεση στο πλαίσιο των εποπτικών και ελεγκτικών αρμοδιοτήτων που της παρέχει ο νόμος 4757/2020. Σύμφωνα με πηγές της Αρχής, συγκεντρώνονται και αξιολογούνται όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, προκειμένου να διαπιστωθεί αν ακολουθήθηκαν οι προβλεπόμενες νόμιμες διαδικασίες, οι κανόνες πτήσης και οι επιχειρησιακές απαιτήσεις που ισχύουν.
Στο πλαίσιο της διοικητικής διερεύνησης προβλέπεται επίσης να δοθούν εξηγήσεις τόσο από τον χειριστή όσο και από τον ιδιοκτήτη του ελικοπτέρου, πριν η Αρχή προχωρήσει σε οποιαδήποτε περαιτέρω αξιολόγηση ή ενέργεια.
Την ίδια στιγμή, η ΑΠΑ επεξεργάζεται την αναμόρφωση και επικαιροποίηση του Προεδρικού Διατάγματος 19/2009. Η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου αφορά, μεταξύ άλλων, τις αερομεταφορές με ελικόπτερα και δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στην ασφάλεια των πτήσεων, στην προστασία της ανθρώπινης ζωής και στη διαφύλαξη περιοχών που υπάγονται σε ειδικό καθεστώς προστασίας βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας.
Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις περιοχές του δικτύου Natura 2000, αλλά και στις υπόλοιπες προστατευόμενες περιοχές. Η υπόθεση του Σαρακήνικου αναμένεται, επομένως, να αποτελέσει αφορμή για τον έλεγχο των υφιστάμενων διαδικασιών και για την εξέταση του κατά πόσο το ισχύον πλαίσιο επαρκεί ώστε να συνδυάζεται η αεροπορική δραστηριότητα με την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των πολιτών.