Οι αγορές από δημοφιλείς ηλεκτρονικές πλατφόρμες που εδρεύουν εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης μπαίνουν σε μια νέα πραγματικότητα από την 1η Ιουλίου, καθώς τίθεται σε εφαρμογή ένα διαφορετικό καθεστώς για τα μικροδέματα χαμηλής αξίας.
Η αλλαγή επηρεάζει εκατομμύρια καταναλωτές που επιλέγουν προϊόντα από χώρες όπως η Κίνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς πλέον προστίθεται νέο κόστος στις αποστολές.
Το κρίσιμο δεν είναι η παραγγελία, αλλά η άφιξη στο τελωνείο
Πολλοί θεωρούν, ότι η ημερομηνία αγοράς είναι αυτή που καθορίζει αν θα επιβαρυνθούν με το νέο τέλος. Ωστόσο, οι οδηγίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ξεκαθαρίζουν ότι το καθοριστικό στοιχείο είναι ο χρόνος κατά τον οποίο το δέμα θα περάσει από τη διαδικασία τελωνειακής εκκαθάρισης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μια παραγγελία που πραγματοποιήθηκε αρκετές ημέρες πριν από την εφαρμογή του νέου μέτρου μπορεί να υπαχθεί στο νέο καθεστώς, εφόσον το δέμα φτάσει και εκτελωνιστεί μετά την 1η Ιουλίου. Με άλλα λόγια, η ημερομηνία του checkout δεν αρκεί για να διασφαλίσει ότι η αποστολή θα εξαιρεθεί από τις νέες χρεώσεις.
Η “παγίδα” για όσους έσπευσαν να αγοράσουν
Αρκετοί καταναλωτές προχώρησαν σε παραγγελίες λίγο πριν την αλλαγή των κανόνων, πιστεύοντας ότι θα προλάβουν το προηγούμενο καθεστώς. Ωστόσο, εάν η μεταφορά του δέματος καθυστερήσει και η τελωνειακή διαδικασία πραγματοποιηθεί μετά την έναρξη ισχύος του νέου μέτρου, τότε η αποστολή θα επιβαρυνθεί κανονικά.
Ήδη αρκετές διεθνείς πλατφόρμες έχουν ενσωματώσει το νέο τέλος κατά την ολοκλήρωση της αγοράς, εμφανίζοντας τη σχετική χρέωση στον καταναλωτή πριν από την πληρωμή. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και στις περιπτώσεις όπου το ποσό δεν προεισπράττεται, η επιβάρυνση μπορεί να προκύψει αργότερα, κατά τον εκτελωνισμό ή μέσω της εταιρείας μεταφοράς.
Ποιος αναλαμβάνει πραγματικά το κόστος
Παρότι το νέο τέλος των 3 ευρώ συνδέεται με τις αγορές των καταναλωτών, η Ευρωπαϊκή Ένωση διευκρινίζει ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις, η νομική υποχρέωση καταβολής του δεν ανήκει στον αγοραστή. Η ευθύνη μεταφέρεται κυρίως στις ηλεκτρονικές πλατφόρμες, στους πωλητές ή στους επαγγελματίες που δηλώνουν το εμπόρευμα στις τελωνειακές αρχές.
Στην πράξη, όμως, αυτό δεν σημαίνει ότι ο τελικός πελάτης δεν θα επωμιστεί την οικονομική επιβάρυνση. Οι επιχειρήσεις μπορούν να ενσωματώσουν το επιπλέον κόστος στην τελική τιμή του προϊόντος, να το χρεώσουν κατά τον εκτελωνισμό ή να το μετακυλήσουν μέσω των μεταφορικών εξόδων.
Ακριβότερες οι αγορές χαμηλής αξίας
Η εφαρμογή του νέου μέτρου αλλάζει τα δεδομένα κυρίως για τις πολύ οικονομικές αγορές, όπου ακόμη και μια μικρή πρόσθετη χρέωση επηρεάζει αισθητά το συνολικό κόστος.
Προϊόντα που μέχρι σήμερα θεωρούνταν ιδιαίτερα συμφέρουσες επιλογές ενδέχεται πλέον να χάσουν μέρος της ανταγωνιστικότητάς τους, καθώς η επιβάρυνση αυξάνει την τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής.
Το κατά πόσο η νέα αυτή πραγματικότητα θα περιορίσει τις αγορές από πλατφόρμες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης μένει να φανεί στην πράξη. Το βέβαιο είναι ότι από εδώ και στο εξής οι καταναλωτές θα πρέπει να υπολογίζουν όχι μόνο την αξία του προϊόντος και τα μεταφορικά, αλλά και το νέο καθεστώς που εφαρμόζεται στις εισαγωγές μικροδεμάτων.