Ένα απρόοπτο περιστατικό είχε ο Εβάν Φουρνιέ, καθώς η ολοκαίνουργια BMW M2 που απέκτησε πρόσφατα υπέστη ζημιές έπειτα από τροχαίο μικρής έκτασης. Ο Γάλλος αστέρας του μπάσκετ ήταν εκείνος που αποκάλυψε το συμβάν, δημοσιεύοντας φωτογραφίες του αυτοκινήτου στον προσωπικό του λογαριασμό στα social media. Από τις εικόνες διακρίνεται ότι η δεξιά πλευρά του σπορ κουπέ έχει υποστεί εμφανείς φθορές. Παρότι η σύγκρουση δεν φαίνεται ιδιαίτερα σοβαρή, η επισκευή ενός τόσο προηγμένου μοντέλου υψηλών επιδόσεων μόνο φθηνή δεν αναμένεται να είναι.
Οι ζημιές στο πολυτελές μοντέλο και η επισκευή που θα κοστίσει ακριβά
Σύμφωνα με όσα φαίνονται στις φωτογραφίες, έχουν επηρεαστεί ο εμπρός προφυλακτήρας, το δεξί εμπρός φτερό, η πόρτα του συνοδηγού, το πίσω δεξί φτερό, καθώς και ο πίσω προφυλακτήρας. Το θετικό είναι πως δεν υπάρχουν ενδείξεις για ζημιές στους τροχούς, στις αναρτήσεις ή σε μηχανικά και δομικά μέρη του αυτοκινήτου, γεγονός που σημαίνει ότι το ατύχημα περιορίστηκε κυρίως στα εξωτερικά τμήματα του αμαξώματος.
Παρά το γεγονός ότι οι φθορές δείχνουν επιφανειακές, στα σύγχρονα μοντέλα της BMW M οι επισκευές ακολουθούν συγκεκριμένες εργοστασιακές προδιαγραφές. Σε πολλές περιπτώσεις, η εταιρεία προτείνει την αντικατάσταση ολόκληρων πάνελ αντί της επισκευής τους, ώστε να διατηρούνται τα επίπεδα ακαμψίας, ποιότητας και ασφάλειας του οχήματος. Παράλληλα, μετά την τοποθέτηση νέων εξαρτημάτων απαιτείται εκ νέου βαθμονόμηση των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης και ασφαλείας.
Με βάση την έκταση των ζημιών που είναι ορατές στις φωτογραφίες και εφόσον δεν εντοπιστούν επιπλέον προβλήματα κατά τον τεχνικό έλεγχο, το συνολικό κόστος αποκατάστασης εκτιμάται ότι μπορεί να ξεπεράσει τις 30.000 ευρώ, συμπεριλαμβάνοντας ανταλλακτικά, εργασία, βαφή και τις απαραίτητες ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Η BMW M2 συγκαταλέγεται στα πιο δημοφιλή και επιθυμητά μοντέλα της BMW M GmbH. Κάτω από το καπό της βρίσκεται ο τρίλιτρος εξακύλινδρος twin-turbo κινητήρας S58, ο οποίος αποδίδει 480 ίππους και έως 600 Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων M Steptronic, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 285 χλμ./ώρα με το πακέτο M Driver’s Package. Το μοντέλο θεωρείται από πολλούς ως μία από τις πιο αυθεντικές εκφράσεις της φιλοσοφίας BMW M, χάρη στην πισωκίνητη διάταξη, το ενεργό διαφορικό M, το άκαμπτο πλαίσιο και τον έντονα σπορ χαρακτήρα του.
Παρότι το περιστατικό προκάλεσε σημαντικές υλικές ζημιές, ο Εβάν Φουρνιέ έδειξε να αντιμετωπίζει το συμβάν με χιούμορ, δημοσιοποιώντας ο ίδιος τις φωτογραφίες του τρακαρισμένου αυτοκινήτου. Το περιστατικό αποτελεί ακόμη μία υπενθύμιση πως στα σύγχρονα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων ακόμη και ένα φαινομενικά μικρό χτύπημα μπορεί να οδηγήσει σε ιδιαίτερα υψηλό κόστος επισκευής, λόγω της προηγμένης τεχνολογίας και των ακριβών ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται.